织物VS皮革：汽车内饰面料的新革命
日期:2014-06-24 11:00
说，或迎来新的挑战。追溯从最初的畜牧养殖到最后的生产应用的碳排放足迹，整个生命周期的碳排放总量非常高，每平方米的二氧化碳排放总量达到了110千克，是普通织物的5倍多。相对来说，织物则具有触感柔软、降噪、低能耗(不易吸收或释放热量)、低碳排放等诸多优势。对于应用于座椅的新面料，邹丽表示，除了要具有透气性、防刮性，还要能够过Total VOC和气味测试。而通过后加工处理技术，如FreshPer4mance这样的汽车面料涂层工艺，便可实现可清洁性，即使把一杯咖啡溅在椅子上，用抹布轻轻一擦即可清洁如新。
除此之外，邹丽告诉记者，
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